Архив ‘Техника’ категории

692 патента профессора Томсона — 2

Автор: admin   
января 23,
2013

 Начало 692 патента профессора Томсона

Жалкая по нашим представлениям экспозиция достигла цели, ибо показала наглядно: все эти важные для промышленности процессы осуществимы в принципе, но в данном случае осуществлены очень плохо, очень несовершенно. А только задача усовершенствования и могла привлечь в электротехнику людей, достаточно изобретательных, чтобы найти пути, на которые не распространялись бы строгие выводы лорда Кельвина, и достаточно грамотных, чтобы потягаться с ним в точных инженерных расчетах. Среди американских электромехаников самым ярким представителем людей первого типа был Эдисон, второго — Томсон.

Экспонаты Грамма в 1876 году Томсон мог уже изучать как специалист с практическим опытом. О генераторе француза он узнал еще в 1873 году, а спустя год Высшая школа приобрела примитивный английский генератор, приводимый в действие вручную через зубчатую передачу. Энергии его хватало на то, чтобы раскалить докрасна металлическую полоску. Именно этот генератор побудил Томсона взяться за постройку собственной конструкции. Ничего не зная о барабанном якоре Сименса, он изобрел его самостоятельно, но, самое главное, Томсон понял, как сильно зависит экономичность генератора от геометрических пропорций.

 

  Далее »

692 патента профессора Томсона

Автор: admin   
января 20,
2013

Многим выдающимся изобретателям XIX века довелось испытать на себе действие определенной закономерности: прежде чем человек достигал вершин успеха, становился героем дня, в мире предпринимателей и дельцов ему приходилось переносить тяжкие испытания, разрушались все его планы, он доходил до грани отчаяния. Именно в таком положении оказался основатель и технический руководитель «Американской электрической компании» Элиху Томсон в начале 1883 года.

Громко звучащие титулы «основатель и технический руководитель» могли ввести в заблуждение кого угодно, только не самого Томсона. Уж кто-кто, а он знал: за кратким, с претензией на солидность названием «Американская электрическая компания» стоит невзрачный двухэтажный деревянный домишко со старой паровой машиной, громоздким котлом и едва ли не самодельным оборудованием. Но не это несоответствие было причиной отчаяния 30-летнего профессора. В конце концов, разве не в этом невзрачном помещении он сделал свои выдающиеся электротехнические изобретения? Разве малочисленность сотрудников не компенсировалась их недюжинными талантами и изумительным мастерством? Разве это жалкое оборудование помешало им выпускать на американский рынок первоклассные генераторы и дуговые лампы?

Далее »

Проект 1794 (США). Прототип летающей тарелки

Канадскому правительству, которое частично финансировало разработку двигателей для Avrocar, надоело выбрасывать деньги на ветер, и в 1959 году финансирование было прекращено. Американцы держались за идею «летающих тарелок чуть дольше и опустили руки в 1961 году. Всего на разработку Avrocar американцы потратили около 12 млн. долларов.

 

Avro Aircraft VZ-9. Фото пользователя Alvintrusty с сайта wikipedia org

Инженеры Avro под руководством Джека Фроста разработали для США несколько версий летающей тарелки (доподлинно известно о двух действующих прототипах). Несколько испытательных полетов «Проекта 1794», также известного как Avrocar и VZ-9-AV (обозначение ВВС США), даже сняли на видео.

Как видно на видеозаписи, аппарат довольно уверенно отрывается от поверхности и держится на небольшой высоте, однако на стадии перехода к полету тарелку начинает болтать из стороны в сторону.

Далее »

Adastra — фантастическая супер-яхта

Автор: admin   
июля 14,
2011

Современные инновационные технологии позволяют архитекторам и дизайнерам создавать просто немыслимые футуристические виды наземного, водного и космического транспорта. Одним из таких ярких примеров служит уникальный тримаран “Adastra”, который сейчас строится в Китае для семейной пары из Гонконга, Анто и Элейн Марден (Anto and Elaine Marden).

Создав тримаран Ауди, немецкий дизайнер Стефани Бехрингер (Stephanie Behringer) представила следующий футуристический проект — огромную трех корпусную моторную яхту “Adastra” длинной 42,5 м.

Тримаран “Adastra” является объектом производства John Shuttleworth Yacht Designs Ltd., базируемой в Западном Суссексе, Англия.

Тримаран строится с учетом двух основных моментов: использование новейших Hi-Tech-технологий для того, чтобы добиться максимальных технических характеристик (мореходные качества и т.д.) для будущей яхты, а также использование последних дизайнерских решений для создания уникального интерьера и экстерьера лодки.

Изображение: John Shuttleworth Yacht Designs

Создание тримарана “Adastra” — это результат 5-летней кропотливой работы дизайнеров и архитекторов в тесном сотрудничестве с клиентом, для которого строится этот шедевр. Яхта высшего качества разработана для эффективного долгосрочного круиза. Была учтена малейшая деталь, чтобы сделать “Adastra” одной из самых роскошных яхт высшего качества.

Тримаран строится на австралийской верфи McConaghy Boats, которая базируется в Китае. Каждая часть яхты выполнена по индивидуальному заказу, чтобы сделать её более легкой: карбоновые люки, иллюминаторы, лестницы и даже петли, все созданы специально для судна и выполнены из углеродного волокна.

Далее »

Появилась радикально новая двигательная установка, которая станет заменой устаревшим лопастям вертолетов.

Австрийская исследовательская компания IAT21 разработала за три года и презентовала новый тип летательного устройства. Двигательная установка этого аппарата основана на быстро вращающихся цилиндрах со спрятанными в них лопастями и позволяет летательному аппарату вести себя в воздухе подобно вертолету.

В новом устройстве D-Dalus отсутствуют крылья и ротор, но используются четыре механически связанные вращающиеся цилиндрические турбины, каждая из которых вращается со скоростью 2200 об/мин для создания выброса воздуха. Сами по себе турбины вращаются в различных по отношению друг к другу направлениях. D-Dalus может взлетать вертикально, парить неподвижно или лететь в любом из направлений.

Далее »

Принтеру Pandigital не нужны картриджи

Создан принтер, работающий без чернил и тонера. Новинка является результатом совместной работы двух компаний – Pandigital и Zink Imaging, называться она будет Portable Photo Printer. На этом принтере можно распечатать фотографии размером 10×15 см.

Суть технологии, применяемой в принтере, заключается в специальной бумаге - она многослойная и состоит из кристаллов. При нагревании кристаллы расплавляются, но при остывании обратной кристаллизации не происходит. За счет этого изображение остается на бумаге. Такая технология получила название Zink Zero Ink Printing.

Отметим, что принтер оснащен USB портом для подключения внешних устройств и слотом для карт памяти. А перед печатью можно просмотреть фотографию на встроенном дисплее. Стоить принтер будет около 150 долларов, а комплект бумаги – около 40 долларов.

Далее »

Принтер (англ. Printer — печатник) — устройство печати цифровой информации на твёрдый носитель, обычно на бумагу.

Принтеры бывают струйные, лазерные, матричные, сублимационные и термические. Иногда из лазерных принтеров выделяют в отдельный вид светодиодные принтеры.

Далее »